半岛全站

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“相当于商户只需要准备好资金，其他什么事情都不用操心了。”肖斌指出。据肖斌介绍，根据浙江苏易士设置的交易模式，店铺开始营业后将面向平台69个海外仓所在国的买家进行销售。一旦有用户下单，便需要商户先行垫付订单货款，由浙江苏易士方面通过最近的海外仓储发货，在货款支付后的7—15天、买家签收货物后，垫付资金返回商户账户，同时还能额外收到货款的10%—20%作为佣金收益。

而4个月间，包括垫付的资金和所谓的利润在内，肖斌在浙江苏易士账户内的账户余额达到了近150万元，其中包括本金约85万元。而假设浙江苏易士正常运营，肖斌在4个月内以85万元本金获取65万元收益的情况，也同样令人咋舌。此外，仅仅参与两个月的刘鑫投入本金则接近40万元。“经早前初步统计，参与商户数量超过千人，涉案资金规模按亿元计算。入驻商户少则损失数千元，多则损失600余万元。”刘鑫指出。

但刘鑫还在采访中提到，按照平台方要求，入驻商户在收到订单后半岛全站，必须在24小时内完成货款的垫付，超时后不仅订单货款收益取消，还要从资金余额中扣取这些订单货款10%作为罚金。“大量订单涌入后，提现的资金根本无法覆盖应该垫付的订单金额，商户便需要持续充钱。如果想要申请全额提款，必须在所有订单返款期结束后才能关店，期间一旦产生新订单，商户就只能持续运营。”刘鑫补充道。

环环相扣的交易规则将浙江苏易士入驻商户套在其中。“从业务模式来看，这实际上就是一个打着跨境电商名义的资金盘，与跨境电商业务并没有关联。”跨境电商领域从业人士张睛(化名)告诉北京商报记者。张睛指出，在常规的电商交易模式中，平台方相当于一个聚合通道，为商户提供配套服务，让购物者在平台上能找到更齐全的商品。跨境电商也是一样，只是面对的客户群体不同。

综合肖斌等人提供的交易信息半岛全站，商户开通店铺并且收到订单后，为了支付货款金额，便需要通过浙江苏易士合作的第三方支付机构开通银行卡互联网快捷支付进行充值。浙江苏易士定位于跨境电商平台，商户充入的资金均按照当期汇率兑换为美元呈现在后台账户中，订单货款也以美元结算，在提现时则会重新兑换为人民币进入商户银行账户。

此前半岛全站，为积极支持跨境电子商务等新业态发展，国家外汇管理局于2013年在北京等5个地区启动支付机构跨境外汇支付试点，并在2015年将试点扩大至全国。在前述为浙江苏易士提供支付通道的支付机构中，汇付天下、易票联、深圳快付通均在官网提到公司提供跨境支付相关业务，杉德支付方面则提到提供海关推单服务，即通过API接口或批量导入，将支付订单信息推送给海关系统。

博通咨询首席分析师王蓬博指出，相较于境内互联网支付，跨境支付涉及结售外汇的问题。如果该商户本身不具备跨境电商展业资质，支付机构仍为其提供换汇服务，显然是违反监管要求的。不过，浙江苏易士业务模式存在诸多问题，平台入驻商户很难分辨后台账户显示的美元结算是否为真实情况，还需要对应支付公司进行进一步核实。

苏筱芮表示，近年来，伴随着电商B端市场的不断深化，“一件代发”“无货源”等交易模式逐步兴起，降低了小微商户进入电商领域的业务门槛。但从浙江苏易士的现有情况来看，交易的电商平台为公司自建网站，缺少相应的交易保障，并且不像大型电商会采取严格的准入制度、保证金制度等，这意味着浙江苏易士的入驻商户们，其垫付的货款处于真空状态，缺少正规金融机构的资金监管。

苏筱芮指出，支付机构需要对商户经营的资质、成立年限、保证金模式、业务模式等展开全面审核，对于像浙江苏易士这种采取高返模式不具备经营可持续性的，应当拒绝为其提供支付通道。而用户层面也需要对这种高返模式保持警惕，需要将此类模式与正规的“一件代发”进行对比，选择资金安全有保障或者无垫付货款的交易对手进行合作。

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